عموما در جاده ها، لاستیک خودرو می بایست دارای الگوی آج باشد. وظیفه اصلی الگوی آج بیرون راندن آب است که می تواند بر روی لکه تماس با جاده در شرایط مرطوب تأثیر بگذارد و چسبندگی و کشش را فراهم کند.
هنگام رانندگی در جادههای خیس با سرعت بالا، یک گوه آب میتواند بین لاستیک و سطح جاده جمع شود. لاستیک تماس خود را با جاده را از دست می دهد و خودرو دیگر به فرمان پاسخ نمی دهد. این پدیده به عنوان آب پلنینگ یا هیدروپلنینگ شناخته می شود.
اگر لاستیک ها نتوانند در حین پلنینگ آبی به درستی با جاده چسبندگی داشته باشند، این عدم کشش عواقب بسیار زیادی برای ایمنی خودرو دارد. راننده عملاً کنترل وسیله نقلیه را از دست می دهد و نمی تواند هدایت کند، ترمز یا شتاب بگیرد.
آکواپلانینگ یا هیدروپلنینگ زمانی اتفاق می افتد که بارندگی شدید در سطح جاده وجود داشته باشد. همچنین ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که آسفالت جاده به قدری ناهموار باشد که باعث جمع شدن گودال های بزرگ آب راکد شود.
راههای مختلف برای کاهش احتمال تصادف در موقعیت هیدروپلنینگ:
- کاهش سرعت در هوای مرطوب
- لاستیک های خودرو را با فشار هوای مناسب باد نگه دارید.
- عمق آج را زیر نظر داشته باشید تا کمتر از حداقل 1.6 میلی متر نباشد.
- لاستیک های خود را به طور منظم بررسی کنید و در نظر داشته باشید که لاستیک های خود را به موقع تعویض کنید.
نکته مهم این است که عمق کافی آج نه تنها در شرایط شدید حیاتی است. حتی در سرعت های پایین، در صورت فرسوده شدن لاستیک ها، خطر تصادف یا برخورد بیشتر است.تایرهای جدید قادرند تا 30 لیتر آب در ثانیه را با سرعت 80 کیلومتر در ساعت پخش کنند. اما عمق آج لاستیک در طول استفاده منظم از بین می رود. در نتیجه، تایرها با کاهش عمق آج تایر، آب را به میزان قابل توجهی کمتر پراکنده می کنند.برای مثال اگر عمق آج تایرها 3 میلی متر باقی مانده باشد، تایرها همچنان می توانند مقدار زیادی از قابلیت جابجایی آب خود را حفظ کنند. پس از این مرحله، خطر هیدروپلنینگ به طور چشمگیری افزایش می یابد به طوری که اگر لاستیکهای خودرو فقط 1.6 میلیمتر عمق آج داشته باشند، جابجایی آب به طور موثری کاهش مییابد.علاوه بر این، کاهش آج نیز بر عملکرد ترمز تاثیر می گذارد. همانطور که نتایج آزمایش نشان میدهد، هرچه آج لاستیکهای خودرو فرسودهتر شود، توقف کامل زمان بیشتری طول میکشد.
برای اطمینان از اینکه لاستیک ها بهترین عملکرد ممکن را ارائه می دهند، لاستیک های خود را به طور منظم بررسی کنید و به موقع تعویض کنید. علاوه بر این، هر چهار موقعیت چرخ را با لاستیک هایی با طرح آج یکسان تنظیم کنید. و حداقل، هر محور باید یک جفت لاستیک با عمق آج یکسان داشته باشد.
در صورت آکواپلانینگ چه باید کرد؟
خواه لاستیکهای شما نو یا کهنه باشند، رانندگان باید همیشه سرعت خود را روی سطوح خیس جاده کاهش دهند تا خطر آبپلانی را کاهش دهند.
اگر آبپلانینگ اتفاق بافتاد به رانندگان توصیه میشود که فوراً پای خود را از روی پدال گاز برداشته و کلاچ را فشار دهند. از حرکت دادن فرمان یا ترمز ناگهانی خودداری کنید. با این حال، اگر خطر تصادف یا تصادف شدید وجود دارد، ترمز اضطراری باید بلافاصله شروع شود. در بیشتر موارد، چرخهای عقب همچنان چسبندگی کافی برای کاهش سرعت خودرو دارند.
به محض اینکه لاستیک ها دوباره با جاده تماس پیدا کردند و کشش دوباره به دست آمد، باید رانندگی با سرعت کم را ایمن ادامه داد.
