آج لاستیک ها مستقیما با سطح جاده تماس دارند. انواع مختلف الگوی آج لاستیک برای شرایط مختلف رانندگی مناسب است.

آج لاستیک به ایجاد کشش صاف در جاده کمک می کند و به خودرو شتاب می دهد و یکی از عوامل اصلی است

که باعث کنترل و چسبندگی خودرو بر روی جاده می شود.

تنوع زیادی در الگوی آج لاستیک ها وجود دارد که هر کدام برای انواع مختلف وسایل نقلیه استفاده می شود

به عنوان مثال الگوی آج لاستیک های آفرود و لاستیک های درون شهری یا لاستیک های چهارفصل و لاستیک های تابستانه کاملا متفاوت هستند.

آج لاستیک از 4 بخش مهم تشکیل شده است.

دنده ها: همان قسمت برجسته لاستیک هستند که روی بلوک آج قرار دارند و کشش و چسبندگی را در جاده فراهم می کنند.

سایپ ها(sipes): شیارهای باریک و کوچکی روی بلوک آج هستند که کنترل کشش را افزایش می دهند.

بلوک های آج: قطعات لاستیکی برجسته که با سطح جاده در تماسند.

شیارها: کانالهای عمیق جانبی و افقی هستند. وظیفه آنها دور کردن آب از سطح لاستیک است.

• الگوی آج متقارن:

از الگوی موازی و یکنواخت روی سطح آج تشکیل شده است که دور تا ذور تایر سطح داخلی و خارجی آن یکسان است.

این طرح آج بیشتر برای خودروهای غیرلوکس یا سواری استفاده می شود. لاستیک ها با الگوی متقارن را می توان به راحتی با هر روشی جابجا کرد.

به همین دلیل کارایی و طول عمر بالایی دارند. علاوه بر این بی صدا نیز هستند.

از مزایای دیگر آنها سواری راحت، کنترل پایداری بالا و مفاومت غلطشی کم را می توان نام برد.

• الگوی آج نامتقارن:

این الگو داری شیارهای عمود بر محیط لاستیک می باشد. بیشتر در لاستیک خودروهای تجاری یافت می شود

زیرا کنترل کشش بالایی ارائه می دهد. نیمه داخلی این نوع آج طوری طراحی شده که آب را راحت و سریع از زیر لاستیک خارج کرده

و خطر هیدروپلنینگ را کاهش می دهد. این نوع لاستیک ها چسبندگی بهتری در زمین های خشک و مرطوب داشته به علاوه سواری نرم تر و کم صداتری را فراهم می کند.

• الگوی آج جهت دار:

این نوع الگو دارای شیارهای جانبی در دو طرف است که جهتی را ایجاد می کند که همه شیارها در جهت جلو و به شکل V قرار می گیرند.

لاستیک ها با آج جهت دار تنها در یک جهت می چرخند و نکته مهم در استفاده از لاستیک ها با آج جهت دار این است

که حتما در هنگام جابجایی باید به جهت آنها توجه کرد. شیارهای این نوع آج به پخش آب از زیر لاستیک در جاده های مرطوب کمک می کنند

و هیدروپلنینگ را کاهش می دهند. کنترل کشش و پایداری پیشرفته و بهبود عملکرد در سرعت های بالا از مزایای دیگر آنها است.

در پایان توصیه می شود در هنگام خرید لاستیک جدید از مخلوط کردن الگوهای آج مختلف در یک خودرو اجتناب کنید تا ویژگی های عملکردی بهینه را حفظ کنید.

نکته دیگری که در هنگام تعویض لاستیک باید به آن توجه کنید تعویض یک جفت لاستیک ایمن تر از تعویض

یک حلقه لاستیک است. جدیدترین لاستیک ها باید روی محور عقب و تایرهای نیمه فرسوده روی محور جلو قرار بگیرند.

 

 

تهیه کننده فروشگاه رینگ و لاستیک تهران تایر